第四百一十五章 共享汽车不赚钱-《超级制造商》


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    “我觉得,因为共享汽车的原因,太多人被抓进警察局,对我们冰魂集团和旗下子公司影响并不好,而且这些人,也不见得是都想偷盗冰魂共享车辆,几起突发事件,因为发现及时,规劝及时,也并没有对我们公司造成太大的损失。”葛金金还是忍不住解释了下。

    李智点头,说:“确实因为共享汽车,抓捕太多的人,对我们集团影响不好,但是你有没有想过,并不是我们想抓捕他们,而是他们在自己以身试法,咱们是被动的。现在共享车辆少,还可以教育规劝一下,但是等以后共享汽车多了以后呢?半个月之后,海城城区范围内,有三千辆共享汽车,你觉得到那个时候,靠着劝,就能劝的过来吗?”

    葛金金皱了下眉头,想了想说:“多宣传教育吧,很多东西,来的太突然,所以让很多人心里,也没有概念,等将来大家适应了以后,或许就会好点!”

    “那你有没有想过,一辆共享汽车的‘寿命’是多久?”李智看着她平静问。

    共享汽车的寿命?

    这个葛金金还真没想过,她甚至觉得,光靠着共享汽车并不能盈利!

    一个小时十二快钱,相对于至少十万起步造价的共享汽车来说,太少了。按一辆共享车辆一天可以运行十个小时计算,一个月的收入也不过只有三千六百块钱,一辆共享汽车想收回成本的话,至少要良好运行三年以上才可以收回成本!

    而一辆任何人都能驾驶,不懂得爱护珍惜的共享汽车,能坚持运行三年的时间?这个还有待考证。

    不是葛金金不相信冰魂集团的技术,也不是她不相信冰魂汽车的品质,而是‘共享汽车’本身就是一种耗费品,私家车能开二十年,但是共享汽车绝对不会,至少在葛金金的眼里不会。

    “三年吧!”葛金金考虑了下,说。如果每一辆共享汽车都能运行三年的话,应该正好能收回成本来。

    李智笑看着她问:“为什么一辆共享汽车,只能有三年的‘寿命’?”

    “因为开的人多,损耗势必会加大,所以,我觉得一辆共享汽车能运行三年,已经是相当不错了。一个人开一辆车,和一万个人在一年里,来使用一辆车,那车辆损坏成都肯定是不同的。”葛金金道。
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